8-9-228-340-300
Сейчас 
13010 
Членам Орского аэроспортклуба «Стрижи», которые рассказали открыто о проблемах этого уникального места, теперь грозят проблемы с законом. Речь идёт об Александре Завгородневе и Тофиге Рустамове: ранее они рассказали о том, что в учреждении — полная разруха. Нет ни электроэнергии, ни света, ни воды, ни тепла, ни охраны — да и сами «Стрижи» уже который год не работают. Есть только многомиллионные долги.
Александр Завгороднев, член Орского аэроклуба «Стрижи»
В своё время, когда наш аэроклуб ещё мог работать, это 2016-2017 годы, у нас пришли к власти два известных нам человека — Крохмалюк с Никитиным, представители оренбургского ДОСААФ, которые всеми способами пытаются нас закрыть. Мы неоднократно слышали, что они передают, что наш аэроклуб в Орске не нужен. А как же наши дети? Что нам останется? Мы готовим людей для службы в рядах армии, у нас проходят оборонно-спортивные мероприятия, сборы, всероссийские соревнования, местные, региональные. У нас в своё время была построена огромная база, которая включала в себя и общежитие, и столовую, где можно размещать детские лагеря и тому подобное. На сегодняшний момент этими людьми всё уничтожено.
Письмо с такими же обвинениями в адрес председателя регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области Владимира Крохмалюка было направлено губернатору региона и в сам ДОСААФ. Обращение с просьбой провести проверку и вмешаться в ситуацию написано от орского отделения Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство» и подписано руководителем Владимиром Носовым. И вот теперь стало известно: Владимир Крохмалюк написал 4 заявления в полицию.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Все обращения в СМИ, где есть подпись должностного лица и есть какие-то факты, которые указывают на человека, они стали достоянием общественности, по ним будут разбираться в правоохранительных органах. Нами, двумя руководителями — и мной в том числе — подано 4 заявления в органы МВД для проверки и дальнейшего возбуждения уголовного дела по статье «Клевета». Мы с этими товарищами обязательно встретимся. Но там, где нас призовут, где каждый из нас будет отвечать за своё слово.
Такое заявление Крохмалюк сделал на встрече, которую он провёл в здании автошколы ДОСААФ в Орске. Здесь присутствовали и помощник председателя комитета по обороне Государственной Думы Евгений Едоменков, и замглавы по социальной политике Лариса Хальченко, и председатель ДОСААФ России Орска Николай Филатов, а также сотрудники этого общества — в общем, все, кто хоть как-то связан с темой «Стрижей». Кроме, пожалуй, тех, кто изначально заявил обо всех проблемах авиаспортклуба: они приехали на встречу с Крохмалюком и, по словам орчан, он пообещал с ними поговорить. Мужчины прождали больше 3 часов. К ним так никто и не вышел…
Зато в здании ДОСААФ для всех гостей провели настоящее показательное выступление. Нам показали, как всё работает, наградили детей, провели по кабинетам, даже патриотически стихотворения звучали о бесконечной любви к Родине… Ну а что же нам рассказали по поводу «Стрижей»?
Первое. По документам, как заявил Владимир Васильевич, никаких «Стрижей» не существует. Есть авиаспортклуб. И всё.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Ну нет такого понятия. Детский лагерь, названный «Стрижами», когда-то был. Если будет так интересно, когда мы восстановим нашу деятельности и будет желание вернуть название «Стрижи» — ну пожалуйста. А так... Нет юридического названия «Стрижи», нет членов клуба «Стрижей», нет работников клуба «Стрижи». Есть работники авиаспортклуба в Орске. Их всего 2 по штату — один — руководитель, один инженер... Все остальные работники клуба уволены по собственному желанию.
Второе: на территории бывшего аэропорта «Гудрон» (а для всех орчан — это место, где находятся «Стрижи») будут развивать специальный Центр — тот самый, о котором речь идёт ещё с 2016 года. Тогда между главой города и ДОСААФ был заключён договор. Планы были грандиозными: должны были появиться взлётно-посадочная полоса, выставочный комплекс военной техники, танкодром, воздушно-десантный комплекс, автодром, картодром, скалодром, аэродинамическая труба, стрельбище, стадион и многое другое. В итоге был построен только воздушно-десантный комплекс с вышкой.
И вот по словам Владимира Васильевича, работа по строительству Центра возобновится: и это будет филиал учебно-методического центра военно-патриотического воспитания молодёжи «Авангард».
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Проще: «Авангард» — это 5-дневные сборы. В Оренбурге существует региональный центр «Авангард». Орск, орский центр, аэродром «Гудрон» становится его филиалом. Это структура, которая будет принимать призывников для прохождения пятидневных сборов всего восточного Оренбуржья — от Медногорска, до Ясного, Светлого, Новотроицка, Гая. Все пятидневные сборы будут проходить на базе орского центра. Для этого нужно будет сделать очень много. Мы знаем, как это делать. Сегодня на столе у главы утверждена дорожная карта. И мы договорились ежемесячно встречаться и обсуждать, как идут работы.
На базе этого самого Центра будет одновременно располагаться орский авиационный клуб. Как его назовут — «Стрижи» или как-то по-другому — будет известно позже. То есть: раньше на базе «Стрижей» строили центр, теперь будет наоборот.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Для существования клуба что нужно? Нужно иметь определенный подготовленный руководящий состав клуба. Это начальник клуба, обязательно пилот, который допущен к полётам на самолетах малой авиации, который прошёл военно-врачебную лётную комиссию, прошёл обучение в наших центрах ДОСААФ России, получил допуск. Для существования клуба и его безопасного функционирования нужны 3 пилота. 2 пилота садятся в самолет АН-2. Меньше нельзя. Один остаётся на земле и находится на вышке управления, даёт команды. Должны быть инженеры. Тоже должно быть достаточное количество, чтоб подготовить летательный аппарат. Должны быть парашютисты — начальник парашютно-десантной службы, инструктора, выпускающие. Должны быть наземные службы — аварийные, спасательные, медицинские. И много-много другого ещё. Группа людей в 20 человек должна быть профессионально подготовленной, допущенной к производству полётов.
Ну и самое главное: для работы авиаспортклуба нужен рабочий, летающий, прошедший все необходимые проверки аппарат. В Орске есть АН-2 и ЯК-52. Оба они не летают уже не первый год.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
На сегодня по штату в орском АСК 2 самолёта, у которых закончился ресурс. Эти самолёты не имеют права ни запускать двигатели, ни трогаться с места. Они должны стоять. Пока их не разберут по частям, не погрузят в автомобильный транспорт и не отвезут на ремонтный завод в городе Шахты ростовской области, это завод ДОСААФФ России...Стоимость работ орского самолёта АН-2 — 7 000 000 рублей.
Итак, спасибо, мы знаем, что необходимо для открытия «Стрижей». Вопрос: как так вышло, что самолёты — не летают, работать — некому, а вместо денег у клуба — огромные долги.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Все регламенты, которые есть у нас, были выполнены. В своё время до 2015 года данный самолёт прошёл ремонт. Региональное отделение в лице руководителя заплатило за данный ремонт собственных средств 3 с лишним миллиона рублей. И дало в руки орскому АСК готовый самолёт. Летайте. По регламентам. Осуществляйте прыжки. Зарабатывайте деньги. Платите зарплату. Платите налоги. Откладывайте деньги на последующий ремонт, который непременно придёт через 7 лет. К сожалению, этого не было сделано. Ни руководителем, который был в 2015-16г, 2017-18г. Поэтому эти руководители, принимая должность, получали определенные задачи и конкретные указания — как делать и как не делать. К сожалению, они это не делали. Они или уходили, или были уволены с этих должностей. В чём заключается моя работа как руководителя регион отделения? Я контролирую финансово-хозяйственную деятельность всех организаций. Их структуру, их деятельность. В данном случае в деятельность авиационную я не имею право вмешиваться — такой регламент.
Клуб авиационный очень многим должен на сегодняшний день. Они находились на Гудроне, это их территория, никакого центра не было. Не платили за электроэнергию, не платили за воду. Ни за что не платили. Брали в долг и не отдавали. Ну вы понимаете. Жили в долг.
То есть, по мнению Крохмалюка, в сложившейся ситуации виноваты бывшие руководители «Стрижей». Кто-то за это ответит? Владимир Васильевич ответил: виновные уволены… То, что сегодня авиаспортклуба как такого нет — это не трагедия для Орска, считает руководитель ДОСААФ.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Для нас это не печальные события. Для вас как человека заинтересованного в чём, я не пойму (Владимир Крохмалюк обращается к корреспонденту ORSK.RU, — прим.ред.), может быть, это какая-то есть трагедия. Для меня, я повторяю, и в начале сказал, нет трагедии. Все живы, все здоровы. Клуб есть. Центр развивается. А если есть в городе желающие продолжить свою такую интересную развлекательную жизнь желанием осуществить свой очередной прыжок — милости просим. Первое: запишитесь в Федерацию парашютного спорта.
3 млн рублей — такой долг у авиаспортклуба перед ДОСААФ, сообщил Крохмалюк.
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Здесь ну просто так привыкли жить. На широкую ногу. Есть самолёт — будут его добивать до последнего ресурса. А когда время пришло — ресурса нет. И денег нет даже долететь до Шахт. Всё, давайте будем просить. Плохие! Кто плохой? Ну кто плохой? Почему-то Клуб орский всю жизнь привык, всю жизнь, что ему должны прийти хорошие богатые люди богатые дать. Не та жизнь. Нужно зарабатывать, откладывать, экономить. Правильно вести деятельность.
Желающие прыгать с парашютом в Орске смогут это сделать — но только на самолёте Бузулукского авиаспортклуба. Собирайте заявки, отправляйте и будет вам счастье. Стоимость — от 4 000 рублей. Прыжков на орских самолётах пока никаких не будет. Как и полётов. А когда хоть что-то появится?
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Мечтать — конечно, мы будем мечтать. Я думаю, что в течение года будут проведены определённые мероприятия организационные. В первую очередь, становление орского центра. Я коллегам из парашютного нашего сообщества всегда говорил — всё, что раньше делал авиационный клуб Орска (содержал, делал, платил за всё) — этим будет заниматься орский центр. Будущее клуба Орска я вижу как незначительное количество высокопрофессионально подготовленных проверенных специалистов, прошедших подготовку, которые будут находиться вместе с начальником центра на одной территории. Не будут обременены оплатой коммунальных услуг, хозяйственными работами. А просто будут приходить на работу как на праздник. Чинить и готовить свой самолёт к полётам, проверять парашюты и больше ни о чём не думать. Вообще-то на этом стоит авиация военно-воздушных сил.
В прошлый раз мы напомнили большую и интересную историю орских «Стрижей». Странно, но не все считают, что об этом стоит говорить…
Владимир Крохмалюк, председатель регионального отделения ДОСААФ России Оренбургской области
Я думаю, что не главная тема для Орска, для наших жителей, орский клуб. И не нужно так часто в ваших репортажах говорить, что прославленные герои….Да, мы героев помним…
И пока некоторые считают, что проблемы «Стрижей» — это не главная тема для Орска, мы хотим просто напомнить: говорить о любви к родине и любить её — это всё-таки разные вещи… И кто настоящий патриот, а кто только названный — покажет время и реальные действия, в том числе это станет ясно и по «Стрижам»: месту, где сотни орчан и оренбуржец впервые ощутили незабываемые эмоции и полюбили небо.
