Славная история Орского «Паруса»

1 мая 1960 года, в самый разгар Холодной войны, разразился международный скандал между двумя самыми могущественными мировыми державами СССР и США из-за сбитого американского самолёта-шпиона U-2.   

 

Расположенная в городе Орске воинская часть ПВО «Парус», в 5 часов 36 минут по московскому времени, обнаружила самолет - разведчик, который нарушил государственную границу СССР на высоте более 20 километров юго-восточнее города Кировабада, расположенного в Таджикистане. Боевое крещение это воинское соединение получило под Москвой в декабре 1941 года, а Великую Победу встречало в Берлине. В 1950 году часть была передислоцирована в Орск и размещена на территории бывшего Покровского монастыря. 

 

 

В районе поселка Казачий был построен передаточный радиоцентр, одна радиолокационная рота разместилась в поселке Первомайском, другая в Оренбурге, а остальные в Казахстане. Для защиты дежурного расчета от ядерного удара, командный пункт части был построен из железобетона на глубине 15 метров, и считался самым лучшим в Уральской армии. В командный пункт стекалась вся информация, которая затем поступала в общую систему ПВО Урала и СССР.  Воинская часть «Парус» выполняла ответственную и сложную задачу по обеспечению радиолокационного слежения за воздушным пространством площадью 1200 на 800 километров, от южных границ СССР до Среднего Урала. 

 

 

1 мая боевой расчет сержанта Александра Ярового и оператора локатора ефрейтора Виктора Сикуна первыми обнаружили иностранный самолет, который вторгся в воздушное пространство  СССР. Грубо нарушая международные законы, президент США Эйзенхауэр разрешил проведение секретной операции под кодовым названием «Grand Slam» (Большой Удар). Согласно которой, разведывательный самолет U-2 ВВС США должен был на большой высоте и максимальной скорости, полететь над территорией СССР и произвести аэрофотосъемку секретных объектов, осуществить сбор сведений о расположенных на этой территории радиолокационных станциях, позициях ПВО, аэродромах базирования истребителей -перехватчиков. Президент утвердил представленный ЦРУ маршрут следования самолета-разведчика U-2: старт на пакистанской авиабазе Пешавар, перелет через Афганистан до границы СССР, далее Сталинабад, космодром Байконур, Челябинск, Свердловск, Киров, Архангельск, Северодвинск, Кандалакша, Мурманск и посадка на норвежской авиабазе Будё. 

 

 

28 апреля американский самолет Lockheed U-2C с заводским номером 358 совершил перелет с турецкой авиабазы Инджирлик в Пешавар.  Транспортный самолёт C-130 доставил команду техников, которые  приступили к подготовке самолета U-2 к разведывательному полету. Основным пилотом был назначен Пауэрс, запасным - Эриксон. 

 

 

Самолет разведчик U-2 имел кодовое название - «Дрэгон Лэди» (Черная красотка). Облегченный планер с большим размахом крыла, снабженный специальным высотным турбореактивным двигателем, позволял этому самолету подниматься на высоту до 25 километров, развивать скорость до 850 км/ч, совершать перелет на 10000 км, продолжительностью до 12 часов. На борту самолета размещалась аппаратура для аэрофотосъемки и разведки систем радиолокации. Для летающего в стратосфере самолета - разведчика инженеры компании Perkin-Elmer создали уникальную камеру, позволяющую снимать земное пространство шириной в 150 км и длиной в 3000 км. На снимках можно было четко различать объекты размером менее 1 метра, это давало возможность агентам ЦРУ разглядеть номера самолетов стоящих на аэродромах. Инструктировавший Пауэрса перед полётом полковник ЦРУ Вильям Шелтон утверждал, что у Советских ПВО нет технических средств, способных достать его самолёт на высоте выше 20 километров. 

 

 

1 мая в 4 часа 30 минут летчик Пауэрс приступил к выполнению  секретной операции «Grand Slam», подняв в воздух самолет U-2C  с бортовым номером 566693 без опознавательных знаков из Пешавара. Миновав Афганистан, в 5 часов 35 минут самолёт пересёк границу воздушного пространства Советского Союза возле города Кировабада, на высоте 24 км, со скоростью 780 км/час и взял курс на ракетный полигон Тюратам (космодром Байконур). До пересечения государственной границы СССР, самолет был обнаружен радиолокаторами дальнего оповещения Орской воинской части ПВО «Парус». В это ранние утро, начальник штаба части капитан Александр Федорович Коломиец был поднят по тревоге и срочно прибыл на КП. Дежурный офицер доложил:

 

Анализ полета иностранного самолета показывал, что на высоте в 24 километра, на которой гражданские самолеты не летают, он совершал облет крупных промышленных центров и важных оборонных объектов с целью получения разведывательной информации. 

 

 

Тем временем, летчик Пауэрс сделав снимки Байконура, совершил пролёт над Магнитогорском, Челябинском, над закрытым городом Челябинск-40, где находился завод «Маяк» на котором производился оружейный плутоний для изготовления ядерных боеприпасов. Получив сведения о преднамеренном вторжении в воздушное пространство СССР, министр обороны отдает приказ сбить самолет. Трудность поставленной задачи была в том, что U-2 пролетал 1 километр за 5 секунд, что позволяло ему за 2-4 минуты пройти зону поражения ЗРК. Время у зенитчиков было очень мало. На расстоянии 20 километров к юго-востоку от Свердловска летчик Пауэрс изменил курс, повернув на 90 градусов. Его следующей целью был Плесецк. В ходе визита в Свердловск вице-президента США Ричарда Никсона, агентами ЦРУ была определена позиция РЛС комплекса ЗРК С-75 и аналитики управления посчитали, что его диапазон высот не превышает 18 километров. Учитывая эти данные, Пауэрс решил снизился до высоты 20 километров над Свердловским промышленным районом. В 8 часов 53 минуты при пролёте над селом Косулино самолет U-2 был сбит ракетами класса «земля – воздух» ЗРК С-75,  2-го дивизиона 57-й зенитной ракетной бригады расчётом под командованием майора Михаила Воронова. 

 

 

Огонь по Пауэрсу вёл дивизион в неполном составе, так как был праздник и шпиона не ждали. Всего по его самолёту было выпущено 7 ракет. В цель попала самая первая ракета, в результате самолёт развалился, однако на экранах локаторов многочисленные обломки были восприняты как поставленные самолётом-шпионом помехи, и соседний дивизион дал залп и по этим целям. Взорвавшись позади самолёта, ракета осколками поразила хвостовое оперение и двигатель самолёта,после чего U-2 начал падать. Пауэрса зажало между приборной панелью и сиденьем, поэтому он не мог воспользоваться катапультой. Это обстоятельство спасло ему жизнь. По инструкции он должен был воспользоваться катапультируемым креслом системы аварийного покидания самолёта, однако не мог сделать этого. При изучении обломков самолёта U-2, под сиденьем пилота обнаружили 3 фунта циклонита. Взрывчатка приводилась в действие, при включении рычага на срабатывание катапульты. Это разнесло бы самолёт и лётчика на мелкие кусочки. Пауэрсу с большим трудом удалось выбрался из разваливающегося на части самолета и в свободном падении раскрыть парашют. Он приземлился на поле у села Косулино, где был задержан местными жителями. 

 

 

На первом допросе летчик Пауэрс сорвал с шеи медальон в виде серебряного доллара, изготовленного специально для таких случаев, внутри которого находилась ампула с ядом кураре, сказав: «внутри опасное вещество...». Это был хороший знак, пилот самолета-шпиона шел на сотрудничество.

 

1 мая все радиостанции СССР сообщили о сбитом над Уралом американском самолёте-шпионе U-2, умолчав о спасении летчика Пауэрса. 3 мая решив, что нежелательный свидетель мертв, президент США Эйзенхауэр поведал всему миру трогательную историю о том, что «1 мая самолёт U-2 производил исследование погоды, брал пробы воздуха в верхних слоях атмосферы. В районе советско-турецкой границы, из-за неисправности кислородного питания пилот потерял сознание, сбился с курса и залетел на территорию СССР, где самолет потерпел крушение…». Он говорил о «мирном небе» и клятвенно заверял, что никогда не планировал совершать разведывательные полеты над территорией СССР, что он дает свое честное слово — слово Президента США… 

 

7 мая Первый секретарь ЦК КПСС товарищ Никита Сергеевич Хрущёв рассказал, что пилот сбитого самолёта Пауэрс - жив, взят в плен и даёт показания о том, что самолёт U-2 попал на территорию СССР с разведывательной миссией. 11 мая президенту Эйзенхауэру пришлось признать тот факт, что вопреки международному праву над Советской территорией с его разрешения велась разведка. Он объяснил это необходимостью национальной безопасности США. В августе Военная коллегия Верховного суда СССР приговорила Пауэрса к 10 годам лишения свободы. В 1962 году согласно достигнутой договоренности между правительствами СССР и США,  Пауэрса обменяли на советского разведчика Рудольфа Абеля (Вильяма Фишера).

 

Начальнику штаба части «Парус» капитану Александру Федоровичу Коломиец была объявлена благодарность от Советского правительства «За успешное выполнение 1 мая 1960 года боевого задания по уничтожению вражеского шпионского самолета».

 

Во время «перестройки» и последовавшей за ней распадом СССР, наши новые американские «друзья» щедро клялись в «вечной дружбе». Они сумели убедить правительство в необходимости существенно сократить Вооруженные силы страны. В качестве жеста доброй воли было многое «сделано», в том числе свернута противовоздушная система обороны Среднеазиатского и Уральского регионов. Многие части ПВО были расформированы, среди них оказалось знаменитое Оренбургское зенитное училище, готовившее офицеров для этого рода войск. В 1993 году воинская часть «Парус» прекратила свое существование.

 

_{Прощание со знаменем воинской части № 89441}

 

Каким - то чудом удалось сохранить в поселке Первомайском станцию дальнего радиолокационного обнаружения, которая, как и прежде, несет постоянное боевое дежурство по охране воздушного пространства нашей Великой Родины. Спасибо военнослужащим этого небольшого соединения за Мирное небо!

 

 

P.S. От автора. При подготовке этого материала  прочитал сообщение РИА Новости от 25 апреля под заголовком: «США подняли в воздух "сверхсекретный" самолет из-за России». Американский самолет-разведчик U-2 вылетел  с авиабазы Фэрфорд в Великобритании из-за напряженности на российско - украинской границе. Об этом пишет Daily Mail. По информации издания, "сверхсекретный" самолет вылетел из Англии, чтобы приступить к разведывательной миссии в Европе. Присутствие U-2 в Европе - это предупреждение Москве…»,  говорится в статье. Все, как и 60 лет назад, «Черная красотка» вновь появилась у наших границ. Враг не дремлет, да и нам не велит!

 

_{Материал подготовил Юрий Сураев}

_{Фото из книги «Орская летопись»}