Водители оренбургских «газелей» опять объявят бойкот?

У них еще в ноябре истек срок договора с городской администрацией.

Там были прописаны все условия работы маршрутов. Получается, что руки транспортников развязаны, ведь нет четких установок, когда водителям выходить на маршрут, а когда — съезжать.

— С прошлой пятницы в Караваеву Рощу перестали ездить аутосаны №47, хотя здесь это был единственный маршрут! Никто ничего не объясняет, ходят слухи, что это из-за того, что нет ГСМ. С маленькими детишками час тратим на то, чтобы дойти до ближайшей остановки, на такси ведь не наездишься, — жалуются жители улицы.

А частные извозчики вообще твердят о бойкоте. В городских «пазиках» и «газелях» появились объявления: «Мы вынуждены приостановить свою деятельность до момента заключения договоров. Просим извинения за причиненные неудобства».

Стоит напомнить, что стоил лишь один день подобных «причиненных неудобств», когда этой весной встали лишь несколько основных маршрутов. Люди толпились на остановках и после работы попали домой лишь поздно вечером. Урок наглядный. А что будет, если весь частный извоз приостановится?

— Это ни в коем случае бойкотом назвать нельзя, — считает директор Оренбургского некоммерческого партнерства «ПАТ» Елена Андрющенко. — Бастовать никто не собирается, это предупреждение. Договоров нет, сейчас с администрацией идут по этому поводу активные переговоры. Из документов у транспортников только лицензии. К тому же неправильно, что договоры заключаются раз в год. Автобус стоит миллион, а вкладывать деньги на такое короткое время невыгодно. Договоры должны быть долгосрочными!

Между тем депутаты горсовета уже одобрили проект новой транспортной сети Оренбурга, против которой выступали не только владельцы маршрутных автобусов, но и сами пассажиры. Больше всех возмущались те, кто пользуется «пазиками» №№40 и 51.

— В центре города маршрутов много, некоторые из них дублируются, поэтому принято решение изменить транспортную сеть города, — пояснил заместитель председателя городского Совета Виктор Камнев. — Разработаны положения конкурса. С победителями будет заключаться договор, рассчитанный на несколько лет. Но, конечно, меры давно надо было предпринимать, продлять договоры.

Пока предприниматели не хотят участвовать в конкурсе. А ГИБДД закрывает глаза на то, что у перевозчиков нет договоров. Чем все закончится, пока неизвестно.