Сейчас 
612 
Запреты не сказываются на бизнесе перевозчиков - они просто ставят эти суда на другие маршруты.
По распоряжению Росавиации и Ространснадзора с 26 ноября запрещены полеты в Евросоюз одному Boeing-737 «Оренбургских авиалиний», двум Ту-154 «Татарстана», двум Ту-154 ГТК «Россия», Ту-154 и Boeing-737 авиакомпании «Сибирь». Не на всех самолетах смогут летать в ЕС «Красэйр», «Уральские авиалинии», «Газпромавиа», «Атлант Союз», «Ютэйр», «Кавминводыавиа», «Авиалинии Кубани», «Якутия» и «Авиалинии 400».
Первые четыре перевозчика должны отчитаться об устраненных замечаниях до 20 января 2008 года, остальные - до 20 февраля, говорится в распоряжении.
Запреты введены по результатам проверок ведомств России и Евросоюза с июня по октябрь, объяснил руководитель Росавиации Евгений Бачурин. Больше всего замечаний связано с невыполнением требований безопасности: нет свободного доступа к аварийным выходам - возле них стоят кресла или багаж, ремни безопасности старые, а в кабине пилотов просроченная документация, перечисляет он.
По его словам руководителей авиакомпаний, запреты на отдельные самолеты не сказываются на бизнесе перевозчиков - они просто ставят эти суда на другие маршруты.
Запретительные меры со стороны российских чиновников избавляют перевозчиков от попадания в черный список ЕС, из которого выбраться крайне сложно, говорит Бачурин. Пока Евросоюз согласился на то, что Россия ограничивает полеты в страны ЕС отдельных судов, а не целиком авиакомпаний, объясняет он, но в будущем ЕС может требовать запрета всех рейсов перевозчика, имеющего замечания даже по одному самолету.
