После трагедии на Волге...

... ни один оренбуржец не согласился на речной круиз

Отправляя туристов в путешествие, турагенты не могут представить документы на пароход.

Получив задание забронировать каюту в турагентстве Оренбурга, я «села на телефон». Скажу сразу, в связи с последними трагическими событиями в Татарстане ожидала, что мне откажут — мол, круизы временно приостановили, пока все судна досконально не проверят. Или на худой конец посоветуют выбрать другой вариант отдыха. Не тут-то было... Видимо, терять прибыль из-за трагедии никто не собирается.

— Конечно, отправляем! Сейчас что-нибудь для вас подберем, — мило согласилась отправить меня со спутником в плавание менеджер первой турконторы. — Пять дней и четыре ночи в двухместной каюте вам обойдутся в 11 800 рублей с человека. Правда, последние две недели ни один наш земляк не изъявил желания поплавать.

Оказалось, на пароходы сажают оренбуржцев в основном в Самаре (туда, естественно, нужно добираться своим ходом), хотя можно выбрать пунктом отправления Саратов, Казань, Чебоксары.

Во второй фирме мне сразу предложили на 30 июля трехдневный тур на четырехпалубном «Федоре Шаляпине» по маршруту «Самара — Казань — Самара». Цены, несмотря на трагедию, не взлетели и не упали. Стоит путевка по-прежнему 10 000 рублей. На вопрос, как можно взглянуть на судно, на полагающиеся на него документы о безопасности, девушка сразу осеклась.

— Заходите на сайт, там абсолютно все есть. У нас документов нет, оригиналы хранятся у туроператора в Самаре, — заявил женский голос на другом конце телефонного провода.

Правда, на сайте компании речного туризма Волжского пароходства «Волга-флот-тур» обещанных лицензий и техпаспортов не оказалось. Я смогла лишь узнать, что корабль рассчитан на три сотни человек и построен в Чехословакии в 1978 году.

В следующем офисе мы с трудом нашли свободную каюту, перебрав сразу несколько паромов — «Буденный», «Салават Юлаев»...

— Все места уже разобраны, желающие едут со всей России. Кстати, никто не торопится возвращать путевки. И правильно делают. Ведь самолеты тоже падают, что же, на них теперь не летать? — вступила со мной в оживленную дискуссию дама очередного турагентства. — Всех одногодок затонувшей «Булгарии» — а это только «Петр Алябьев» — сняли с рейсов, остались судна помоложе. А что вы хотите, если новые сейчас никто не строит. Им неоткуда взяться. Лучше бы над этим чиновники подумали, чем на горло пароходству наступать.

Найти свободное местечко опять удалось только на «Шаляпине». Пассажиры, как мне объяснили, выбирают маршрут, а не пароход. Отсюда и загруженность. Видимо, Казань народ не больно жалует.

А в это время

В Оренбурге появится лодочная штрафстоянка

Таким образом инспекторы хотят призвать к порядку владельцев моторок и скутеров.

— Мы стали работать жестче, — рассказал старший госинспектор ГИМС МЧС Оренбургской области Вадим Сайфулин. — Связано это с прошлогодним наездом скутера на купающегося на «Карьере», в результате чего мужчина умер, и с последними событиями в Казани.

Правда, проверки менее масштабны, чем в Татарстане. В области нет судоходных рек, большим кораблям и яхтам попросту негде плавать. Самое большое судно, которое имеет оренбургскую прописку — прогулочный катер на Ирикле, рассчитанный на 12 пассажиров. По закону все плавательные средства, включая моторные лодки, гидроциклы и катера, должны проходить ежегодный техосмотр. Вдобавок люди, которые ими управляют, должны пройти обучение в автошколе по категории «судоводитель».

— Курсы по управлению судами есть при четырех автошколах Оренбурга, — объяснил Вадим Ильдарович. — Если после их окончания экзамены у водителей принимает ГИБДД, то у судоводителей — наша инспекция.

Пока рано говорить, что все владельцы моторок озаботились прохождением ТО и получением удостоверений. Самое большое наказание, которое могут понести нарушители — штраф от 500 до 1000 рублей. Хозяину водного скутера — а самая скромная машинка стоит 500-700 тысяч рублей, — такой смехотворный штраф — сущий пустяк.

Чтобы хоть как-то приструнить любителей предоставлять мобильный отдых на воде, прорабатывается вопрос о создании в зоне оренбургской базы отдыха «Урал», на Ириклинском и Димитровском водохранилищах штрафных лодочных площадок. По закону инспектор может изъять плавательное средство и не возвращать владельцу, пока не будут устранены все замечания: пройден техосмотр — получены права. Конечно, услуги штрафстоянки выльются «водоплавающим» оренбуржцам в копеечку.