Для орчан закон не писан

Автомобилей стало больше на несколько тысяч – нарушений тоже прибавилось.

В Орске состоялось очередное заседание Общественной палаты. На повестке дня - вопрос обеспечения безопасности дорожного движения. Представители общественности выразили серьезную обеспокоенность сложившейся на дорогах города ситуацией. Проанализировав данные сотрудников ГИБДД, рассмотрев жалобы населения, проведя осмотр проезжей части города, специальная комиссия при Общественной палате разработала ряд предложений и требований к администрации города по улучшению ситуации. - Проблема безопасности на дорогах обострилась в связи с повышением интенсивности движения, - говорит Председатель Общественной палаты Л. Т. Компаниец. Динамика роста автотранспорта в нашем городе такова: на 1 января 2006 года орчане являлись владельцами 51 тыс. транспортных средств. За год прирост составил восемь тыс. автомобилей. На 1 января 2008 года в Орске зарегистрировано уже более 70 тысяч машин. За первый квартал текущего года автомобилей стало больше еще на четыре тысячи. Понятно, что с каждым годом тема дорожной безопасности становится все актуальней. Связано это не только с большими финансовыми потерями (ремонт сети дорог ежегодно обходится казне в десятки миллионов рублей), но и с человеческими, что куда страшнее. В 2007 году в Орске произошло 194 ДТП, это на 11 процентов меньше, чем в 2006 году. Однако число погибших в дорожных авариях людей увеличилось на 23 процента и составило 36 человек. За первый квартал текущего года погиб в ДТП погиб один человек еще 37 получили ранения. Виновниками ДТП становятся как водители, так и пешеходы. В процентном отношении картина выглядит примерно так: в 56 процентах случаев виноваты водители, в 44 пешеходы. - Да, дисциплина среди участников дорожного движения, действительно, хромает, - отмечает Л. Т. Компаниец. Достаточно лишь посмотреть, как ведут себя маршрутчики во время рейса: в погоне за заработком останавливаются, где попало, особенно в час пик, превышают скорость, о том, чтобы пропустить пешехода, пусть даже в зоне перехода, вообще речи не идет. В этом году с участием маршрутных «Газелей» произошло семь ДТП, в каждом из них есть пострадавшие. Как один из способов разрядить ситуацию члены Общественной палаты предложили создать в городе единый пункт управления маршрутными такси, с обязательной общей точкой медицинского освидетельствования. О бескультурье водителей в нашем городе не говорил, пожалуй, только ленивый. Но ведь и жалующиеся во все инстанции пешеходы тоже небезгрешны. Основное нарушение - переход проезжей части в неустановленном месте. Причем идут на это нарушение орчане осознанно. Ведь прожившие не один десяток лет в небольшом городе люди знают, где находятся места перехода через проезжую часть. Чтобы привлечь внимание пешеходов к данной проблеме, Общественная палата предложила установить дополнительные светофоры и знаки, регулирующие движение. В том, что эта мера как-то существенно подействует, сотрудники ГАИ засомневались, но обещали прислушаться к требованию. Среди прочих недостатков, которые общественники рекомендовали администрации и ГИБДД исправить в срочном порядке: - недостаточная работа по профилактике нарушения ПДД в школах; - качество ремонта дорог; - злополучный железнодорожный переезд в районе «Зеленхоза». Он до сих пор закрыт, и многие садоводы-автомобилисты для того, чтобы попасть на свои участки, вынуждены простаивать в пробках. - немало нареканий было в адрес сотрудников ГАИ. Так называемые «засады», которые в практике ГИБДД используются достаточно часто, по мнению членов Общественной палаты, не только негативно сказываются на имидже работников Госавтоинспекции, но и ведут к серьезной конфронтации с водителями. Глава города Ю Берг, присутствовавший на заседании, отметил, что «засады» - это чуть ли не единственный действенный способ навести порядок на дорогах, уж такова психология населения. Но для того, чтобы снять напряжение между инспекторами ГАИ и водителями, глава принял решение закупить для города аппаратуру видеонаблюдения. Уж к конкретным фактам претензий возникнуть не должно. Но выиграют ли водители от этого решения - большой вопрос.