Высокий мост через Урал стоит миллиарды рублей

Дамба у нас качественная, что бы там кто ни думал, говорит советник мэра

В Орске через дамбу прошла вода, но поводов для беспокойства, оказывается, нет. По крайней мере, об этом сообщил координатор строительства объекта, а по совместительству и советник главы города Алексей Савченко. Сегодня мы пообщались с ним по телефону и задали несколько актуальных вопросов.

— Ничего серьезного не было. Слышал, извините за выражение, галиматью, мол, что в трех местах дамбу прорвало, — пояснил Алексей Иванович. — Никаких прорывов, не было. Была небольшая фильтрация, это связано с конструктивными особенностями дамбы при прохождении через озеро. Это касается довольно большого участка длиной в 400 метров. Естественно, эта площадь укреплялась крупным бутом, глубиной до 4 метров. Но через бут, как его ни уплотняй, какие-то протечки, так называемая фильтрация, будут. Сама дамба достаточно прочная, это подтверждает акт областной комиссии, которые недавно посетили объект. Никаких серьезных причин для беспокойства нет. Если дословно: обнаруженная фильтрация не приведет к разрушению тела дамбы и подтоплению селитебных территорий.

— Мы приняли меры, чтобы снизить фильтрацию, провели работы по отсыпке суглинистых банкетов. Но видите, данное явление происходит на большой глубине — три-четыре метра, а может, и глубже. Вода появилась наверху даже в десятке метров от дамбы. Судя по всему, есть песко-гравийные смеси, по которым идет сообщение. Определенных результатов достигли, фильтрацию уменьшили. Дальнейшие работы комиссия сочла нецелесообразными.

Между тем, многие садовые участки, например, в районе Зеленхоза, оказались затоплены. Их владельцы возмущены происходящим и ссылаются на то, что дамба должна была защитить эту территорию. Нам пояснили, что конструкция спроектирована в первую очередь для защиты жилых районов. А полностью ограничить сады от подтопления в любом случае не получится — и об этом было известно, добавил в разговоре с нами Алексей Савченко.

Компетентные лица объяснили нам ситуацию и с никельской объездной. Орчане недоумевают: неужели переправу нельзя сразу было сделать более высокой? Поскольку в результате паводка столь необходимая магистраль оказывается затопленной.

— Когда строили эту дорогу — денег не было, с миру по нитке собирали, — добавил Алексей Савченко. — Каждый метр обходится в солидную копеечку. К примеру, был разработан проект большого моста 330 метров необходимой высоты, четыре полосы движения в одну сторону, четыре — в другую, трамваи. Но проект отклонили, стоимость такого моста по современным оценкам составляет более 4 миллиардов рублей. А таких средств нет в бюджете, ни города, ни области. Сложно выделить, а жить-то надо. Кроме того, уровень Урала начал падать. За сутки река опустилась почти на 56 сантиметров. Учитывая интенсивное понижение в районе Новоорска — на 1,5 метра — ждем аналогичный спад и в Орске. Думаю, дня через 2-3 откроем дорогу.

Дмитрий Старостенко.

Служба информации ТРК «Евразия».