8-9-228-340-300
Сейчас 
6000 
В «Когалымавиа» полностью исключают то, что самолёт этого авиаперевозчика разбился в Египте в связи с технической неисправностью или же ошибкой пилота. В компании подчёркивают, что борт не был старым и исправно проходил все полагающиеся проверки. Командир же воздушного судна Валерий Немов был профессиональным пилотом, на момент авиакатастрофы он имел более 12 тысяч часов налёта.
«Мы полностью исключаем техническую неисправность воздушного судна и ошибку пилотов», ― заявил заместитель гендиректора «Когалымавиа» по лётной работе Александр Смирнов.
Смирнов также выдвинул версию о том, что самолёт потерпел крушение в результате некоего «механического воздействия». По его мнению, этим можно объяснить то, что перед падением лайнер осуществлял «неконтролируемый полёт».
Причины падения самолета прояснятся после завершения расшифровки «чёрных ящиков». К работе с бортовыми самописцами привлечены не только египетские и российские специалисты, но и эксперты из Германии, Франции и Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
АиФ.ru сделал инфографику, которая позволит читателям самим ответить на вопрос, можно ли назвать старым 18-летний лайнер, разбившийся в Египте.
Источник: «АиФ в Оренбуржье».
