Руководителям и бухгалтерам пора подготовиться к грядущим переменам (18+)

Новости для строительства, грузоперевозок, оптовой и розничной торговли, производства, услуг и т.д

В августе 2016 года я ради интереса сел и посчитал, сколько законов было принято и подписано президентом с 1 мая по 7 июля 2016 года. Я насчитал 173 закона. Я не знаю, может их было больше, может я где-то дважды посчитал один и тот же закон, но смысл в том, что количество принимаемых новых законов просто огромно.

Еще один пример. У наших замечательных чиновников возник новый бзик – забрать у Пенсионного фонда право собирать страховые взносы и вернуть эту функцию налоговой инспекции. Я ради интереса посчитал количество новых законов, принятых в связи с передачей функций по сбору страховых взносов налоговикам. Одно это потребовало внести массу изменений в 28 (!!!) федеральных законов и кодексов: считал сам, пальцем.

Ежегодные поправки только в Налоговый кодекс исчисляются сотнями. Поправки и новые законы, имеющие отношение не только к налогам, а в целом к деятельности компаний, даже сосчитать трудно. При этом каждый закон – это десятки и сотни страниц текста мелким шрифтом. Например, №44-ФЗ о тендерных закупках насчитывает 197 страниц тринадцатым шрифтом трудно перевариваемого текста.

Это не все. Ежедневно, я подчеркиваю, ежедневно наши замечательные министерства и ведомства, включая Центральный банк, выпускают от 15 до 45 различного рода нормативно-правовых актов, писем, новых инструкций: это только то, что публикует справочно-правовая система «КонсультантПлюс». Этот психоз, а это самый настоящий психоз, достиг таких масштабов, что, например, в Минтруде заявили, что количество нормативных актов по труду перевалило за миллион, из которых обязательными для бизнесменов являются более тысячи нормативных актов. Минуточку, для кого все это и зачем пишется?

Пример с транспортными компаниями

Нелегко крутить баранку, когда «съедают» налоги и подозревают в обналичке… Транспортным компаниям достается со всех сторон: и специфические сборы а-ля «Платон», и контрагенты, требующие счетов с НДС, и запятнанная «серыми фирмами» репутация… Далеко ходить не надо: в конце прошлого года налоговики совместно со следственным комитетом разоблачили крупнейшего грузоперевозчика «Д***» в неуплате налогов на сумму более 1 млрд. руб…

Время и налоговые разборки разделили грузоперевозчиков на три категории:

Честные транспортные компании, которые работают в соответствии с НК РФ, исправно платят все налоги;

Подпольно практикуют помощь в обналичке, но грузоперевозками занимаются;

Транспортники только по бумажкам.

Как быть тем, компаниям, которые по-настоящему связали свою жизнь с дорогами и рулем? Как выжить и не остаться без копейки за душой?

Именно поэтому 16-17 ноября по вашим просьбам состоится долгожданный ЖИВОЙ сeминар Владимира TypoBa!

«Легализация: кaк cнизить нaлoги законно и обeзoпасить бизнeс в 2018»

Строительство, грузоперевозки, оптовая и розничная торговля, производство, услуги и т.д.

Заполните форму и узнайте, как именновашему бизнесу поможет семинар.

100% ГАРАНТИЯ

1.Ваши данные не будут переданы третьuм лицам.

2. При вашем желании сохраняем анонuмность.

3. Вернем вам деньгu, если вы поймете, что семuнар бесполезен.

Этот семинар для тех, кто:

Ищет способы иметь законную наличность.

Беспокоится по поводу уголовной ответственности за прошлые «обнальные грехи».

Хочет быть готовым к налоговым проверкам.

Хочет законно снизить налоги, не имея претензий со стороны государственных органов.

Хочет защитить и обезопасить свои активы, имущество и свою семью!

«Отличие моих семинаров - я не пытаюсь быть «милым», мне от вас нужны результаты. Направленность — исключительно на решения, а не «загрузку» людей. Отличия моего продукта — я отвечаю на вопрос «а как это сделать, по шагам», акцент — на то, чтобы внедрить.

Каждый месяц я просматриваю и изучаю около 90 новых нормативных актов, писем Минфина и ЦБ, и т.д. — для выявления новых угроз и возможностей бизнеса.

И я работаю не ради комплиментов, я пытаюсь заставить владельцев проснуться и защитить себя и бизнес.

Владимир Туров