В региональном ОНФ раскритиковали ремонт дорог в Орске

Дмитрий Болдырев, член регионального штаба ОНФ

Да, дороги в городе Орске, конечно, это что-то в этом году. Хотя агломерация орская получила наибольшее количество денег на реализацию данной программы БКАД, но, что мы видим: сегодня уже конец ноября, а 100%-ного выполнения работ я не увидел, то есть, добираясь к вам, преодолеть заезд на главные магистрали со второстепенных дорог очень сложно, то есть, не подпрыгнув на машине, невозможно. Нет плавных съездов, канализационные люки выше дорожного полотна, то есть, если полотно от центральных дорог подняли, то второстепенные дороги, они еще ниже, но сами люки приподняли, и, я так понимаю, что многие автомобилисты получают повреждения своих автомобилей.

Дмитрий Болдырев, член регионального штаба ОНФ

Для меня вообще непонятна установка бордюрного камня вдоль всего проспекта, вдоль трамвайных путей, потому что это, во-первых, с точки зрения экономической нецелесообразно, во-вторых, как это будет эксплуатироваться. Я помню, во времена, когда я еще здесь жил, ездил трамвай, который очищал трамвайные пути, весь снег сгребался на обочину, а потом уже убирался,а сегодня, получается, когда трамвай такой пройдет, бордюры не дадут возможности такой, и как придется привлекать трудовые ресурсы человеческие, то есть, люди должны будут ходить с лопатами, чтобы перекинуть снег на дорожное полотно, и уже оттуда он будет как-то удаляться.

 

Дмитрий Болдырев, член регионального штаба ОНФ

Возьмем 31 школу, которая длительное время стояла, была закрыта, как аварийная, потом всё-таки начались какие-то работы, также были установлены нереальные сроки, и мы тогда еще, на этапе размещения, говорили о том, что в такие сроки качественно сделать работу нельзя, получилось, что часть работ была сделана, школа была введена в эксплуатацию в этом году, то есть, зачем нужна была эта гонка, если понимали, что это не будет сделано к тому времени?

Дмитрий Болдырев, член регионального штаба ОНФ

Дворец пионеров. можно у Книгу рекордов Гиннеса внести, что его построили по срокам быстрее, чем его ремонтировали. Сколько мы туда выезжали, сколько мы задавали вопросы, могу ошибаться, но первоначальная цена была около 16 миллионов, и она в итоге, по непроверенным сведениям, сегодня выросла до 130 миллионов. При этом, менялась форма собственности подрядчиков, но договор действовал один, это тоже непонятно, как так. А если бы провели честные закупки, прописали реальные условия, соответственно, и эффект бы был другой.

Дмитрий Болдырев, член регионального штаба ОНФ

Парк Строителей. Казалось бы, это парк, администрация города говорит о том, что это доступность маломобильных групп и так далее, а вы попробуйте через понтонный мост туда дойти. Мы один раз попробовали в зимний период в прошлом году, так мы чуть не переломали себе ноги, и с ребенком или человеку с ограниченными возможностями, не имея возможности подъехать по нижней дороге, через центральный вход туда добраться невозможно.