За уборку снега в Орске администрация готова заплатить 18 000 000 рублей

Подробный список работ здесь

На сайте госзакупок появился новый лот под названием «Содержание улично-дорожной сети в зимний период 2020 года», начальная цена контракта — 18 633 272 рубля.

Расскажем о том, на что администрация готова потратить эти деньги.

Основные работы:

обработка проезжей части дорог противогололёдными материалами;
сгребание и подметание снега;
формирование снежного вала;
выполнение разрывов в валах снега на перекрёстках, расчистка перекрестков, остановок городского общественного транспорта, парковок, в районе светофорных объектов, пешеходных переходов от снега, наледи и случайного мусора;
вывоз смета.

Вспомогательные работы:

уборка случайного мусора;
ремонт ограждений мостов, путепроводов, пешеходных ограждений (по заданию заказчика).

Технология содержания дорог в закупке также прописана.

В первую очередь обрабатываются наиболее опасные для движения транспорта участки магистралей и улиц – крутые спуски и подъёмы, мосты и путепроводы, остановки общественного транспорта, в районе светофорных объектов и пешеходных переходов.

Механизированное подметание и сгребание снега с проезжей части городских дорог в валы производится специализированной техникой после снегопада и предусматривает следующие этапы: выдержку, обработку дорожных покрытий противогололёдными материалами, сгребание и сметание снега.

Обработка проезжей части дорог противогололёдными материалами должна начинаться сразу с началом снегопада. Если в городе долгое время не будет снега, то на дорогах будут появляться пыль и мусор. Подрядчик, судя по контракту, будет обязан это убирать.

Ручная доработка дорог включает в себя расчистку от снега пешеходных переходов, проездов, перекрестков, мостов и путепроводов, включая пешеходные тротуары на них, подходы к мостам, остановки и посадочные площадки общественного транспорта, включая обособленные площадки вдоль трамвайных путей, парковки и подбор случайного мусора с последующим вывозом.

Очистка наиболее ответственных магистралей, отличающихся особенно напряженным движением городского пассажирского транспорта, производится в основном в ночное время, в период наименьшей интенсивности автотранспорта.

В случае выпадения осадков в виде дождя или мокрого снега производятся работы по откачке и отводу талых, дождевых вод с городских дорог, в счет предусмотренных затрат.