«Саратовские авиалинии» опровергают информацию о непрофессионализме пилотов разбившегося Ан-148

На сайте «Саратовских авиалиний» появился материал, в котором компания опровергает «лживую информацию» о непрофессионализме пилотов разбившегося Ан-148. В частности, в информации говорится:

«Трагедия, произошедшая с самолетом, выполняющим рейс Москва — Орск 11 февраля, в которой погибли 65 пассажиров и экипаж — связана с именем нашей авиакомпании, мы прикладываем все силы, чтобы оказать помощь инстанциям, которые занимаются расследованием случившейся катастрофы. Сегодня в СМИ муссируются слухи о том, что пилоты экипажа якобы  не имели профессионального образования. Нам больно читать и видеть, когда человеческое горе становится темой  очередной лживой «сенсации».

Члены погибшего экипажа были опытными пилотами.  Командир разбившегося Ан – 148 , Губанов Валерий Николаевич (23.02.1966 года рождения), имел общий налёт 5099 часов, а на  самолете Ан-148 — 2147 часов.

Образование: Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков имени М.М. Расковой. Имел  свидетельство линейного пилота   № 0051869, выданного Приволжским  МТУ Росавиации.

До прихода в «Саратовские авиалинии» работал пилотом в авиакомпании «Россия».

Второй пилот — Гамбарян Сергей Арсенович (14.05.1973 года рождения), общий налет – 812 часов, на Ан – 148 – 672 часа.

Образование: ФГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный университет» в 2013 году, ФГБОУ «Санкт – Петербургский государственный университет гражданской авиации» в 2016 году. Свидетельство пилота коммерческой авиации:  № 0026832 выдано Восточно-Сибирским МТУ.

До прихода в «Саратовские авиалинии» работал пилотом в авиакомпании «Ангара».

Пилоты проходили все необходимые тренинги, программы, которые помогают реагировать на нештатные ситуации в полете. Все самолеты, выполняющие рейсы, имеют летную годность, это подтверждается результатами технического обслуживания, которые воздушные суда авиапарка проходят регулярно в полном соответствии с правилами.

Убедительно просим СМИ не пользоваться непроверенными данными, слухами, предположениями пользователей социальных сетей».

Напомним, после того, как специалистам МАК удалось получить данные с речевого самописца Ан-148, появилась информация, что пилоты не контролировали ситуацию, паниковали. Также в федеральные СМИ просочилась информация о содержании разговора пилотов перед катастрофой. Источники пишут, что они ругались и никак не могли решить проблему.