Ещё один предприниматель, занимавшийся пассажироперевозками, рассказал о ситуации на орском автовокзале

Скандал, который разгорелся на орском автовокзале, получил своё продолжение. Напомним, индивидуальный предприниматель Валерий Нагорный, который занимается пассажироперевозками по направлению Орск-Светлый, заявил, что руководство орского автовокзала специально доводит до банкротства перевозчиков, чтобы, так сказать, занять их нишу.

После выхода репортажа стала появляться информация от других предпринимателей, подтверждающая слова Валерия Нагорного. Среди информаторов — Виктор Синенков. Орчанин занимался перевозками людей из Орска в Магнитогорск и обратно 10 лет. С двумя автовокзалами в этих городах, а также с Башавтотранспортом у предпринимателя заключены договоры. Однако вот уже полгода, как он приостановил свою деятельность.

Виктор Синенков, индивидуальный предприниматель

Под меня поставили Largus, который ходит в Магнитогорск. В месяц он выводит из автовокзала сумму — примерно 200 000 рублей, которые не попадают на автовокзалы, не попадают под налоги, это черные наличные. Этим занимается тройка людей. Криминальная составляющая в том, чтобы как можно больше людей вывести из автовокзала, посадить на Largus, вывести деньги из-под кассы, таким образом они пополняют свои карманы.

Схема, которую описывает Виктор Синенков, — нам знакома.

Виктор Синенков, индивидуальный предприниматель

Подходят пассажиры в кассу брать билет. Если небольшой промежуток (прим. ред.: то есть берут билеты в посёлки, находящиеся рядом с Орском), они, не глядя, продают билет, если до конечной остановки, кассиры говорят, что автобус не поедет. Или говорят, что билетов нет, якобы уже все заполнено. И заставляют пассажиров ехать на этом ларгусе. Вон идите, есть человек, вон на ларгусе. Езжайте с ним. И всё. Они платят ему наличные деньги, которые потом делятся на автовокзале.

Примерно 200 000 один Largus в месяц выводит, чёрные наличные. Машины пускают только в моё время, хотя перерыв между автобусами крайними моими и магнитогорским — больше 4 часов. Его ставят специально под нас, у меня отработанные уже пассажиры, они уже знают, что автобус идёт в это время, но всеми правдами и неправдами пассажиров отправляют на них, а мы возим пыль, мы возим воздух просто.

По словам предпринимателя, такая ситуация началась 3 года назад, его выручка резко уменьшилась, и смысла заниматься пассажироперевозками он теперь не видит. Ранее он пытался повлиять на ситуацию, ходил разбираться, однако после этого его внезапно стали мучить проверками — незапланированными, многочисленными, из разных структур.

Виктор Синенков рассказал любопытный факт: по договору, который заключается между автовокзалом и предпринимателями, от продажи билетов в кассе остаётся 18%. То есть, по сути, на вокзале должны быть заинтересованы в том, чтобы как можно больше человек купили именно билеты. Однако Сергей Синенков утверждает: это не так, потому что мимо кассы можно заработать гораздо больше.

Виктор Синенков, индивидуальный предприниматель

Они смеются над нами. Когда я начал ездить на автовокзал, смотреть, в чём проблема, почему выручка упала, почему пассажиров нет, оказалось, что кассиры просто не заинтересованы в том, чтобы деньги проходили через кассу. Если один Largus в месяц вывозит 200 000 рублей... Это чёрная наличка, которая не проходит через кассу. По приблизительным моим подсчётам, мимо кассы, мимо учётки за месяц уходит порядка 1,5 миллионов рублей. Мы не нужны, только для галочки, мы можем работать так просто, возить воздух, и всё. Обслуживать. Но не зарабатывать деньги. Мы просто там не нужны.

Казалось бы — какая разница пассажирам, на чём ехать. Однако дело в том, что водители легальных автобусов перед поездкой и после проходят медицинский контроль, сами машины ежедневно технически обслуживаются, а наличие у пассажира билета — это гарантия того, что в случае неприятностей он получит выплаты от страховой. Всего этого нет у нелегальных перевозчиков. Собственно, у людей также нет гарантии, что машина заедет в их посёлок в определенное время — всё зависит от желания водителя…

Виктор Синенков, индивидуальный предприниматель

Руководитель автовокзала перейдут на ларгусы все. Потому что ни транспортные проверки, никаких документов — ничего не надо. Они уходят от этого. И криминальная составляющая — неучтённые деньги, которые не проходят нигде. По моим подсчётам, примерно в месяц — полтора миллиона как минимум выводятся из автовокзала. Какое тогда может быть развитие автовокзала? Они не заинтересованы в развитии. Они заинтересованы деньги набить в карманы, и всё. И убрать нас.

Ранее мы обращались за комментарием к руководству орского автовокзала. Там все обвинения в свой адрес отрицают.