Они ждали этого 2 года: работникам вагонки начали выплачивать долги по зарплате

15 300 000 обещают выдать до конца недели

В прокуратуре Ленинского района сообщили, что наконец-таки поступили средства от реализации имущества Орского вагонного завода, с начала недели на счета бывших работников предприятия поступают перечисления сумм задолженности по оплате труда.

По информации конкурсного управляющего и бухгалтерии предприятия, до конца недели всю сумму задолженности, а она, напомним, составляет 15 300 000 рублей, планируется погасить в полном объёме перед всеми работниками.

Единовременное перечисление всей указанной суммы невозможно ввиду технической необходимости обработки платежей. Бухгалтерией организации и конкурсным управляющим проводится работа по обеспечению скорейшего расчета с работниками.

Ксения Агапова, старший помощник прокурора Ленинского района

Бывшим работникам организации, сменившим банковские реквизиты, необходимо обратиться в бухгалтерию организации и представить новые данные о своих счетах для того, чтобы на них были перечислены денежные средства. Денежные средства, не перечисленные на счета работников при причине отсутствия данных об этих счетах будут депонированы в бухгалтерию организации и перечислены по востребованию.

Для перечисления денежных средств на новый счёт работникам необходимо в бухгалтерию представить соответствующее письменное заявление с приложением реквизитов банковского счёта.

Контактные данные бухгалтерии:

Орск, ул. Заводская, 6.

Контакты прокуратуры района:

Орск, пр.Ленина, 78Б (2 этаж)
тел: 21-75-00

***

Напомним, что долги по зарплате перед работниками орской вагонки висели с 2017 года. В октябре 2019-го руководство подписало договор купли-продажи завода, продали предприятие за 580 000 000 рублей. Теперь на его месте начала свою деятельность «Новая вагоноремонтная компания». В конце октября в Орск приезжал губернатор Денис Паслер, он встречался с руководством предприятия, обсуждал перспективы. Тогда генеральный директор ООО «НВК» Вадим Михальчук рассказал, что к концу 2020 года в планах выйти на объемы 500-600 отремонтированных вагонов в месяц, а также запуск линии по производству осей для колесных пар, которая уже 8 лет как в простое.